យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមអ្នកដំណើរនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2021 ការលក់រាយនៃរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនបានឈានដល់ 321,000 កើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 141.1% ។ ចាប់ពីខែមករាដល់ខែតុលា ការលក់រាយរថយន្តថាមពលថ្មីមានចំនួន 2.139 លានគ្រឿង កើនឡើង 191.9% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ សន្ទុះ​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​នៃ​យានជំនិះ​ថាមពល​ថ្មី​គឺ​ខ្លាំង​ក្លា​ខ្លាំង ​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​រួម​នៅ​តែ​បន្ត​ពង្រឹង។

ដោយវិនិច្ឆ័យពីចំណាត់ថ្នាក់នៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនក្នុងខែតុលា Wuling Hongguang MINI គឺជាការលក់ដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងខែតុលា ជាមួយនឹងការលក់ចំនួន 47,834 គ្រឿង ដែលកាន់កាប់បានពាក់កណ្តាលនៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនី។ ការលក់រថយន្ត Clever, E-Star EV, SOLE E10X និងរថយន្ត LETIN Mango Electric បានតាមពីក្រោយយ៉ាងប្រកៀកដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2-5 ក្នុងបញ្ជីរៀងៗខ្លួន ជាមួយនឹងការលក់លើសពី 4,000 គ្រឿង ដែលដំណើរការបានល្អ។

គួរកត់សម្គាល់ថាការលក់រថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដូចជា Reading Mango បានប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបុរាណរួចហើយ។ LETIN Mango លក់បាន 4,107 គ្រឿងក្នុងខែតុលា វ៉ាដាច់ Ora R1 ជាមួយនឹងលទ្ធផលលេចធ្លោ។ ផ្លែស្វាយ LETIN ដែលមានរូបរាងអនឡាញ និងដំណើរការចំណាយខ្ពស់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចេញអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីផ្សារនាពេលអនាគត។ នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីនៅឆ្នាំ 2021 ចំណែកទីផ្សារនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធខ្នាតតូចមានលើសពី 30% កើនឡើង 5% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ជាមួយនឹងបរិមាណលក់ប្រចាំខែជាមធ្យមជាង 50,000 គ្រឿង។ យានជំនិះខ្នាតតូចមានតម្លៃសមរម្យ ហើយក៏អាចបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរជាមូលដ្ឋានផងដែរ ទាក់ទងនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងៗទៀត។ វាជាផលិតផលដែលមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់នៅតាមបណ្តាខេត្ត និងជនបទ។

យានជំនិះថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិន គឺជាជម្រើសជាក់ស្តែងដែលគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស តម្លៃសមរម្យពីប្រជាជន និងមានតម្រូវការទីផ្សារខ្ពស់ ហើយអាចដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ និន្នាការ​នៃ​កំណើន​ដ៏​លឿន​នេះ​នឹង​ជំរុញ​បន្ថែម​ទៀត​នូវ​ការ​អភិវឌ្ឍ និង​ភាព​រុងរឿង​នៃ​ទីផ្សារ​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី។