ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ទីផ្សារថាមពលក្នុងស្រុក "កើនឡើង" ។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានប្រកាសពីការកើនឡើងតម្លៃនៅក្នុងខែមីនាបានប្រមូលផ្តុំគ្នាក៏ដោយ ជំនោរនៃការកើនឡើងតម្លៃពិតជាបានកើតឡើងចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2021 ។ ចាប់តាំងពី Leapmotor T03 បានប្រកាសពីការកើនឡើងតម្លៃ CHY 8000 នៅចុងឆ្នាំមុន ជំនោរនៃការកើនឡើងតម្លៃបានប៉ះពាល់ដល់ម៉ាកយីហោថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកស្ទើរតែទាំងអស់។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2022 GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla និងម៉ាករថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ចិន និងបរទេសផ្សេងទៀតបានបញ្ចប់ការដំឡើងតម្លៃនៅថ្ងៃតែមួយ។

ក្រោយមក ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត រួមមាន Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile និង geometry automobile បានប្រកាសឡើងថ្លៃជាបន្តបន្ទាប់។ ភាគច្រើននៃការកើនឡើងតម្លៃគឺស្ថិតនៅក្នុង ￥10000 ហើយផលិតផលមួយចំនួនបានកើនឡើងច្រើនជាង ￥10000 ។ ព័ត៌មានលម្អិតមានដូចខាងក្រោម៖

ចាប់ពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2020 ដល់ពេលនេះ "ការខ្វះខាតបន្ទះឈីប" ដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានរយៈពេលជិតពីរឆ្នាំនៅតែបន្ត។ ការរញ្ជួយដីរបស់ប្រទេសជប៉ុននៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនាជាថ្មីម្តងទៀតបានប៉ះពាល់ដល់ខ្សែផលិតកម្មមួយចំនួនរបស់ Renesas electronics ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបរថយន្តធំជាងគេទី 3 របស់ពិភពលោក ហើយស្ថានភាពនៅអឺរ៉ុបក៏បានបន្ថែមភាពមិនច្បាស់លាស់ដល់ការងើបឡើងវិញនៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តផងដែរ។

ការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្លៃប្រេងបានធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទិញរថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងៗមានទំនោរក្នុងការជ្រើសរើសរថយន្តថាមពលថ្មី ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យមានការកើនឡើងសម្ពាធនៃការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុកផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំជឿជាក់ថា បន្ទាប់ពីបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងនៃសម្ពាធនៃការចំណាយដ៏ធំ សហគ្រាសរថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីនឹងមានសមត្ថភាពកាន់តែខ្លាំងក្នុងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។