| ម៉ូដែល៖ EV6-A | |||||||||||
| ទំហំ បណ្តោយ*ទទឹង*កម្ពស់ | ៤៧២០ * ១៩០៨ * ១៦៩៦ (មម) | ល្បឿនអតិបរមា | ១៥០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង | ||||||||
| ចំនួនកៅអី | កៅអីប្រាំ / ទ្វារប្រាំ | ជួរធ្វើដំណើរ | ៤១០ គីឡូម៉ែត្រ | ||||||||
| ប្រភេទថ្ម | លីចូមជាតិដែកផូស្វាត | លេខហ្គែរ | ៤(ស/ដ/ណ/រ) | ||||||||
| ថាមពលម៉ូទ័រកំពូល | ១៥០ គីឡូវ៉ាត់ | ទំហំសំបកកង់ | 235/55 R18 | ||||||||
| ពេលវេលាសាកថ្ម | ៩ ម៉ោង | ប្រភេទកង់ | កង់អាលុយមីញ៉ូម | ||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល (Nm) | ៣២០ ញូតុន·ម៉ែត្រ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | រួមទាំង | ||||||||
| សមត្ថភាពថ្ម | ៥១,៩២ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង | បន្ទះ LCD ពហុមេឌៀ | រួមទាំង | ||||||||
| ម៉ូដែល៖ EV6-B | |||||||||||
| ទំហំ បណ្តោយ*ទទឹង*កម្ពស់ | ៤៧២០ * ១៩០៨ * ១៦៩៦ (មម) | ល្បឿនអតិបរមា | ១៥០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង | ||||||||
| ចំនួនកៅអី | កៅអីប្រាំ / ទ្វារប្រាំ | ជួរធ្វើដំណើរ | ៥២០ គីឡូម៉ែត្រ | ||||||||
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមបីស្រទាប់ | លេខហ្គែរ | ៤(ស/ដ/ណ/រ) | ||||||||
| ថាមពលម៉ូទ័រកំពូល | ១៥០ គីឡូវ៉ាត់ | ទំហំសំបកកង់ | 235/55 R18 | ||||||||
| ពេលវេលាសាកថ្ម | ១១ ម៉ោង | ប្រភេទកង់ | កង់អាលុយមីញ៉ូម | ||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល (Nm) | ៣២០ ញូតុន·ម៉ែត្រ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | រួមទាំង | ||||||||
| ប្រភេទថាមពលព្រះអាទិត្យ | ៧១,៩៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង | បន្ទះ LCD ពហុមេឌៀ | រួមទាំង | ||||||||
| ម៉ូដែល៖ EV6-C | |||||||||||
| ទំហំ បណ្តោយ*ទទឹង*កម្ពស់ | ៤៧២០ * ១៩០៨ * ១៦៩៦ (មម) | ល្បឿនអតិបរមា | ១៥០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង | ||||||||
| ចំនួនកៅអី | កៅអីប្រាំ / ទ្វារប្រាំ | ជួរធ្វើដំណើរ | ៦២០ គីឡូម៉ែត្រ | ||||||||
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមបីស្រទាប់ | លេខហ្គែរ | ៤(ស/ដ/ណ/រ) | ||||||||
| ថាមពលម៉ូទ័រកំពូល | ១៥០ គីឡូវ៉ាត់ | ទំហំសំបកកង់ | 235/55 R18 | ||||||||
| ពេលវេលាសាកថ្ម | ១៣ ម៉ោង | ប្រភេទកង់ | កង់អាលុយមីញ៉ូម | ||||||||
| កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល (Nm) | ៣២០ ញូតុន·ម៉ែត្រ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | រួមទាំង | ||||||||
| ប្រភេទថាមពលព្រះអាទិត្យ | ៨៥,៩៧ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង | បន្ទះ LCD ពហុមេឌៀ | រួមទាំង | ||||||||
កុងតាក់ហ្គែរបង្វិលជាមួយហ្គែរ 4 (D/N/R/S)។
បន្ទះបង្ហាញឆ្លាតវៃ ដើម្បីបង្ហាញល្បឿនបច្ចុប្បន្ន ចំងាយគីឡូម៉ែត្ររថយន្ត និងសមត្ថភាពថ្ម។
អេក្រង់ប៉ះពហុមេឌាជាមួយកម្មវិធីចាក់វីដេអូក្នុងស្រុក កម្មវិធីចាក់តន្ត្រី ផែនទី Google និងកាមេរ៉ាក្រោយ។
កៅអីខាងក្រោយអាចបត់បានដោយសេរី ដើម្បីផ្តល់កន្លែងធំទូលាយសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់ដែលត្រូវការ។
ភ្លើងមុខរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយចង្កៀងបោសសម្អាត ធ្នឹមទាប ចង្កៀងចង្កូត។
ចង្កៀងក្រោយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងចង្កៀងបោសសម្អាត និងចង្កៀងឈប់។
រន្ធសាកមិនជ្រាបទឹកនៅលើបន្ទះ ដែលមានការបិទថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិពេលសាកពេញ និងការការពារវ៉ុលលើស។
កាប៊ីនយន្តហោះលំហដ៏អស្ចារ្យ ជាមួយនឹងចង្កូតស្តាំ កៅអី PU ចង្កៀងអានសៀវភៅ កញ្ចក់ការពារកម្ដៅថ្ងៃ និងកន្លែងដាក់ពែង។
ថ្មគឺជាថ្មលីចូម Ternary ដែលមានសមត្ថភាពអគ្គិសនីខ្ពស់។
ប្រភេទប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខគឺប្រភេទ Mcpherson Independent Suspension។
ប្រភេទប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ គឺជាប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យដោយមិនពឹងផ្អែកលើដំបងច្រើនតំណ។
ការរៀបចំផ្នែកខាងក្នុងរួមមាន កៅអីខាងមុខដែលមានកន្លែងដាក់ក្បាល កញ្ចក់ខាងក្នុង ចង្កៀងអានសៀវភៅ ដៃចង្កូតធ្វើពី ABS បន្ទះ LCD ស្ថានភាពជាក់ស្តែង កៅអីធ្វើពី PU កៅអីខាងមុខអាចលៃតម្រូវបាន កៅអីខាងក្រោយអាចដោះចេញបាន ទ្វារបើកបានមុំធំ កញ្ចក់រលាយដោយខ្យល់ក្តៅ បន្ទះការពារកម្តៅថ្ងៃ និងកន្លែងដាក់កែវ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចង្កៀង រួមទាំងចង្កៀងរត់ពេលថ្ងៃ ចង្កៀងចង្កូត ចង្កៀងមុខរួមបញ្ចូលគ្នា ចង្កៀងក្រោយរួមបញ្ចូលគ្នា កុងតាក់រួមបញ្ចូលគ្នានៃភ្លើង
ពហុមេឌា រួមទាំងអេក្រង់ប៉ះពហុមេឌា ប្រព័ន្ធ Android 8.1 GO កម្មវិធីចាក់វីដេអូក្នុងស្រុក កម្មវិធីចាក់តន្ត្រីក្នុងស្រុក វិទ្យុ ចំណុចប្រទាក់សាកថ្មទូរស័ព្ទ ផែនទី Google ការរុករក GPS តន្ត្រី/ទូរស័ព្ទប៊្លូធូស ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅ 12V ប្រតិបត្តិការម៉ឺនុយពហុភាសា
ជម្រើស៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ឧបករណ៍ពង្រីកប្រេងសាំង, គម្របរថយន្ត,
មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអាចធ្វើឡើងតាមសមុទ្រ តាមឡានដឹកទំនិញ (អាស៊ីកណ្តាល អាស៊ីអាគ្នេយ៍) តាមរថភ្លើង (អាស៊ីកណ្តាល រុស្ស៊ី)។ LCL ឬកុងតឺន័រពេញ។
សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ LCL យានយន្តត្រូវបានវេចខ្ចប់ដោយស៊ុមដែក និងក្តារបន្ទះ។ ចំពោះកុងតឺន័រពេញនឹងផ្ទុកចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រដោយផ្ទាល់ បន្ទាប់មកជួសជុលកង់ទាំងបួននៅលើដី។
បរិមាណផ្ទុកកុងតឺន័រ 20 ហ្វីត៖ 1 ឈុត 40 HQ៖ 3 ឈុត។